Vwshowtime Webboard
สิงหาคม 26, 2026, 05:04:50 AM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: สมาชิกใหม่สอบถามครับ  (อ่าน 5416 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ohmjung
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2


อีเมล์
« เมื่อ: ตุลาคม 15, 2010, 11:40:36 PM »

คือว่าผมเป็นสมาชิกใหม่เวปนี้ แต่ไม่ได้พึ่งขับเจ้าเต่าน้อยนะครับ

ผมขับรถคนนี้มาเกือบสิบปีแล้ว เป็นรุ่น 68-72 ครับ ช่วงสองปีแรกขับดีมาก

แต่ตอนนี้ไม่ค่อยได้ขับแล้ว
เพราะจากสามปีที่ใช้ ปัญหามาเต็มครับ ผมอยุ่เชียงราย ซ่อมลำบากเหลือเกิน

ปัญหาที่อยากแก้นะครับ

1 ระบบไฟผมมีปัญหา ไดชาตไม่ยอมชาจไฟ หรือชาจน้อย เวลาขับไปได้ซักพัก แล้วจอดดับเครื่อง จะสตาตร์ไม่ติดในทันที ต้องรอให้เครื่องเย็น ประมาณนี้ แก้ยังไงครับ หรือเป็นปัญหาตรงใหนกันแน่ ระบบไฟ สายไฟ หรือไดชาจครับ ยิ่งเปิดแอร์กับวิทยุไปด้วยนี่ ดับเครื่องแล้วติดยากเลยครับ รอนานเลย

2 ทุกวันนี้ขับแค่ 60 ครับ ถ้าขึ้นเป็น 80 เสียงเครื่องจะดังมากๆ เหมือนกั๊กๆ รอบสูงกว่าความเร็วอะไรอย่างงั้น

3 ติดแก๊ส ได้รึปล่าว ผมอยุ่เชียงราย ไม่รุ้จะไปหาติดที่ใหน

4 รถร้อนมาก  มีวิธีระบายความร้อนเครื่องอื่นๆมั๊ยครับ

รบกวนพี่ๆช่วยตอบให้หน่อยนะครับผม ผมใช้มานาน อยากใช้ไปอีกเรื่อยๆๆๆ
บันทึกการเข้า
REAUNGYUT
Full Member
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122


อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2010, 08:39:12 AM »

 ปัญหาหลักของคนใช้รถเต่าที่อยู่ในจังหวัดที่มีรถโฟล์คที่ใช้เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศอยู่จำนวนน้อยก็คือเรื่องอู่ซ่อมและช่าง เพราะถ้านำไปซ่อมกับช่างที่ไม่เคยซ่อมหรือไม่มีความรู้พื้นฐานของเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีความเสี่ยงสูงในการซ่อมดีไม่ดีถึงขนาดทำเครื่องพังไปเลย แต่ในปัจจุบันวิวัฒนาการในเรื่องสื่อต่างๆสามารถทำให้คนที่อยู่ห่างไกลความเจริญสามารถเข้าถึงข้อมูลต่างๆได้อย่างง่ายดาย เช่นค้นหาจากgoogleหรือyoutubeจะได้ข้อมูลที่เราไม่รู้มากมาย
 ตอบปัญหาที่ถามมา
 1 เรื่องไดร์ชาร์ทชาร์ทไฟไม่พอลองให้ช่างเอาโวลท์มิเตอร์วัดไฟขณะที่ติดเครื่องว่ามีไฟถึง13โวลท์หรือไม่ ถ้าเปิดแอร์แล้วไฟต่ำกว่า12โวลท์แสดงว่าไฟไม่พอลองเช๊คว่าไดร์ชาร์ทยังสมบูรณ์ดีอยู่หรือเปล่า
 2 เคยยกเครื่องครั้งสุดท้ายเมื่อไรหลังจากยกเครื่องแล้ววิ่งใช้งานไปแล้วกี่กิโลเมตร จากอาการที่บอกมาเครื่องน่าจะหลวมมาก
 3 การติดตั้งแก๊สLPGแบบMixerสำหรับโฟล์คเต่าทำได้ไม่ยากแต่ตัวเครื่องยนต์ต้องมีสภาพอย่างน้อย80% ถ้าเครื่องโทรมติดไปจะมีปัญหาตามมาอีก
 4 เรื่องเครื่องร้อนจัดน่าจะเกิดจากเครื่องไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์(เครื่องหลวมมาก)
บันทึกการเข้า
ohmjung
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2


อีเมล์
« ตอบ #2 เมื่อ: ตุลาคม 16, 2010, 11:26:32 AM »

ปัญหาหลักของคนใช้รถเต่าที่อยู่ในจังหวัดที่มีรถโฟล์คที่ใช้เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศอยู่จำนวนน้อยก็คือเรื่องอู่ซ่อมและช่าง เพราะถ้านำไปซ่อมกับช่างที่ไม่เคยซ่อมหรือไม่มีความรู้พื้นฐานของเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศจะมีความเสี่ยงสูงในการซ่อมดีไม่ดีถึงขนาดทำเครื่องพังไปเลย แต่ในปัจจุบันวิวัฒนาการในเรื่องสื่อต่างๆสามารถทำให้คนที่อยู่ห่างไกลความเจริญสามารถเข้าถึงข้อมูลต่างๆได้อย่างง่ายดาย เช่นค้นหาจากgoogleหรือyoutubeจะได้ข้อมูลที่เราไม่รู้มากมาย
 ตอบปัญหาที่ถามมา
 1 เรื่องไดร์ชาร์ทชาร์ทไฟไม่พอลองให้ช่างเอาโวลท์มิเตอร์วัดไฟขณะที่ติดเครื่องว่ามีไฟถึง13โวลท์หรือไม่ ถ้าเปิดแอร์แล้วไฟต่ำกว่า12โวลท์แสดงว่าไฟไม่พอลองเช๊คว่าไดร์ชาร์ทยังสมบูรณ์ดีอยู่หรือเปล่า
 2 เคยยกเครื่องครั้งสุดท้ายเมื่อไรหลังจากยกเครื่องแล้ววิ่งใช้งานไปแล้วกี่กิโลเมตร จากอาการที่บอกมาเครื่องน่าจะหลวมมาก
 3 การติดตั้งแก๊สLPGแบบMixerสำหรับโฟล์คเต่าทำได้ไม่ยากแต่ตัวเครื่องยนต์ต้องมีสภาพอย่างน้อย80% ถ้าเครื่องโทรมติดไปจะมีปัญหาตามมาอีก
 4 เรื่องเครื่องร้อนจัดน่าจะเกิดจากเครื่องไม่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์(เครื่องหลวมมาก)


ขอบคุณมากครับผม....

จะนำไปลองดูครับ จะได้ใช้อีกยาวๆ
บันทึกการเข้า
DCiM
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 11


อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 12:26:02 AM »

แล้วเราจะรู้ได้ไงว่า
เครื่องของเราอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เกิน 80% ขึ้นไปครับ ^^"


พอจะดูจากอัตราการกินน้ำมัน ได้มั้ยครับ
รถผมเครื่อง 1600 กินน้ำมัน ในเมือง 9 โล/ลิตร นอกเมือง 12 โล/ลิตร
(ยางหน้า 165 หลัง 195 กระทะเดิม วง 15 นิ้ว)
อัตราเร่ง ได้ถึง 120+
ครับ

บันทึกการเข้า
REAUNGYUT
Full Member
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: ตุลาคม 19, 2010, 11:23:29 AM »

 ยางหลังซีรี่ส์เท่าไรครับ วิธีการตรวจสอบว่าสภาพเครื่องสมบูรณ์หรือไม่ใช้วิธีที่เรียกว่าPressure leak test วิธีทำไม่ยากแต่บ้านเราไม่ค่อยมีใครทำกัน ส่วนที่บอกว่าวิ่งในเมืองได้9กม.ลิตร นอกเมือง12กม.ลิตรต้องดูด้วยว่าใช้วิธีวัดแบบไหนและความสูงแก้มยางเท่าของเดิมที่ติดมาจากโรงงานหรือไม่ วิธีง่ายๆคือเติมน้ำมันให้เต็มถังโดยให้ล้นมาถึงคอเติมจดเลขไมล์ไว้แล้ววิ่งไปสัก100กม.แล้วไปเติมน้ำมันให้เต็มถึงคอถังแล้วดูว่าใช้น้ำมันไปกี่ลิตร เอาจำนวนลิตรไปหารระยะทางที่วิ่งไปจะได้อัตราการกินน้ำมันที่ใกล้เคียงกับความจริงที่สุด
บันทึกการเข้า
DCiM
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 11


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: ตุลาคม 22, 2010, 05:11:11 AM »

 002_cactus.gif

ยางผม หน้า 165/80/15 ยางหลัง 195/65/15 ครับ
จับอัตราการกินน้ำมัน อย่างที่พี่ REAUNGYUT แนะนำ แหละครับ
แต่ทำ 3 ครั้ง แล้วมาหารค่าเฉลี่ย
เพราะบางวัน รถติดมากน้อย / บางวัน ขึ้นทางด่วน / บางวัน เกิดคึก
แต่ทั่วๆไปก็ขับราวๆ 80-90 ครับ เยียบคันเร่ง แบบค่อยๆไล่ ไม่กระชาก หรือลากเกียร์

บันทึกการเข้า
army vw
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


อีเมล์
« ตอบ #6 เมื่อ: ตุลาคม 26, 2010, 09:21:03 PM »

1 คอล์ยหัวเทียนคับ เปลี่ยน  2 ไฟแก่ ตั้งไฟไหม่ 3 ติดเลยคับถ้ามีตังด์ เครื่องไฟลค์กรองอากาศเป็นแบบเปียก(มีนำมันเครื่องเลี้ยงกรองอากาศ)สูดแก็ชสบาย ทนหายห่วง (วิ่งดีกว่านำมันขอบอก) 4 เครื่องร้อนสาเหตูจากข้อ2
บันทึกการเข้า
หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!