Vwshowtime Webboard
กรกฎาคม 12, 2026, 04:11:51 PM *
ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น
 
   หน้าแรก   ช่วยเหลือ เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก  
หน้า: [1]   ลงล่าง
  พิมพ์  
ผู้เขียน หัวข้อ: เผยอฝาท้าย  (อ่าน 10891 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
pin9
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 20


อีเมล์
« เมื่อ: กันยายน 21, 2010, 03:14:35 PM »

เต่าปี 1967 น่ะครับ
อยากเผยอฝาท้ายตรงด้านล่าง ไม่อยากเผยอด้านบน ครับ
- รถผมทำได้ไหมครับ
รบกวนด้วยครับ
บันทึกการเข้า
S8
Global Moderator
Sr. Member
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 362


ทำอะไร ทำให้เต็มที่


อีเมล์
« ตอบ #1 เมื่อ: กันยายน 21, 2010, 09:20:07 PM »

หาท่อนยางลองมาเสริมที่ตัวล๊อคแทนก็ได้ครับ แต่ มันจะกระแทกนะซิครับ

ลำพัง ถ้าไม้ได้ไปโมดิฟายเครื่องยนต์อะไร ความร้อน ที่มีอยู่ ไม่ได้มีผลอะไรมากครับ
บันทึกการเข้า

P e r f o r m a n c e  S p e c i a l i s t.
pin9
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 20


อีเมล์
« ตอบ #2 เมื่อ: กันยายน 21, 2010, 09:51:17 PM »

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับพี่หม่อม
บันทึกการเข้า
REAUNGYUT
Full Member
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 122


อีเมล์
« ตอบ #3 เมื่อ: กันยายน 21, 2010, 10:16:17 PM »

 เผยอฝาท้ายด้านล่างระวังเครื่องพังเพราะลมร้อนที่ถูกระบายออกมาจากตัวเครื่องจะย้อนกลับเข้าไปในห้องเครื่องใหม่ รถตู้ทั้งหน้าวีและแตงโมที่ชอบเปิดฝาท้ายเวลาวิ่งทางไกลคิดว่าช่วยระบายความร้อนแต่ความจริงกลายเป็นช่วยเพิ่มความร้อนเข้าไปอีกเครื่องพังกันมาเยอะโดยไม่รู้ว่าพังเพราะอะไร
บันทึกการเข้า
pin9
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 20


อีเมล์
« ตอบ #4 เมื่อ: กันยายน 22, 2010, 10:29:30 AM »

ขอบคุณครับพี่มาท
บันทึกการเข้า
taung
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 11


อีเมล์
« ตอบ #5 เมื่อ: กันยายน 23, 2010, 11:07:41 AM »

จริงๆแล้วการเปิดฦาท้ายวิงดีที่สุดครับ การระบายความร้อนนั้นจะมีที่ดักอากาศใต้ท้องรถทุกคันซึ่งจะมีลมผ่านหมุนไปที่เสื่อสูบทำให้ระบายความร้อนของเครื่องได้ดี
ส่วนตัวฝาท้ายนั้นถ้าเปิดไว้ก็จะช่วยระบายความร้อนพวกแคร้งเครื่องและไดชาร์จ เป็นระบบคล้ายๆกับหัวลากวอลโว่สแกนเนียร์ และรถบัสสแกนเนียร์
ส่วนที่เปิดฝาท้ายแล้วเครื่องพังมันเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ แต่ที่เสียก็คือฝาท้าย พวกบานพับฝาท้ายและสปริงจะเกิดการล้าง่ายทำให้สูญเสียค่า K ของสปริงซึ่งไม่ใช่เรื่องใหญ่เลย ทุกอย่างมันแก้ได้
บันทึกการเข้า
pluskit027
บุคคลทั่วไป


อีเมล์
« ตอบ #6 เมื่อ: พฤศจิกายน 23, 2012, 01:57:00 PM »

ก็ว่ากันไป 17351-2909-7.gif
บันทึกการเข้า
Plauiaa7
Newbie
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2


อีเมล์
« ตอบ #7 เมื่อ: กันยายน 25, 2013, 05:44:04 PM »

เยี่ยมไปเลยครับผม
บันทึกการเข้า

หน้า: [1]   ขึ้นบน
  พิมพ์  
 
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.15 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF Valid XHTML 1.0! Valid CSS!