|
: ไฮดรอลิควาล์ว ACD 1600i : taray August 08, 2013, 12:31:27 PM คุยเล่นๆ พอเป็นเรื่องครับ
สืบเนื่องจากไฮดรอลิควาล์ว ( lifter Vale เป็นไฮโดรลิค) ของเครื่อง ACD 1600I อ่านจากแหล่งข้อมูลหลายที่ ก็สับสน บางคนบอกว่าไม่ต้องตั้งวาล์ว ไม่มีปัญหาlifter Vale ปรับระยะของวาล์วเอง แต่บางคนบอกว่าตั้งได้ ให้ตั้งตามคู่มือ ก็เลยทดลอง 1. คู่มือแนะนำให้ตั้งลิ้น ดังนี้ ขันน๊อตตั้งลิ้นให้สุดชนก้านวาล์วพอดี แล้วคลายออก 1 1/2รอบ ตรวจสอบวัดระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ได้ประมาณ 0.030 ใช้น้ำมันเครื่องSAE15w40 ผลการทำงาน:- มีเสียงดังมากจากการทำงานของกลไกลวาล์ว เกิดจาก cam กระแทก lifter Vale และ กระเดื่่องกดวาล์วกระแทกก้านวาล์ว ทดลอง2-3 ชั่วโมงไม่มีอะไรดีขึ้น 2. ตั้งระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ประมาณ 0.020 ผลการทำงาน:- มีเสียงดังจากการทำงานของกลไกลวาล์ว น้อยลง ทดลอง2-3 ชั่วโมง 3. ตั้งระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ประมาณ 0.015 ผลการทำงาน:- มีเสียงดังจากการทำงานของกลไกลวาล์ว น้อยลงอีกนิดหน่อย ทดลอง2-3 ชั่วโมง 4.ตั้งระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ประมาณ 0.010 ผลการทำงาน :- มีเสียงดังจากการทำงานของกลไกลวาล์ว น้อยลงมากๆๆ ทดลองประมาณ2000 กม. สังเกตุการทำงานของเครื่องทุกๆความเร็วรอบ เครื่องยนต์ทำงานปกติครับ 5. ตั้งระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ประมาณ 0.05 ผลการทำงาน :- ไม่มีเสียงดังจากการทำงานของกลไกลวาล์วเครื่องยนต์สั่น เดินไม่ค่อยเรียบ เมื่่อเครื่องยนต์ถึงอุณหถภูมิปกติ สรุปผลการทดลอง: ที่ระยะของก้านวาล์วกับกระเดื่่องกดวาล์ว ประมาณ 0.010 ผลการทำงานดีที่สุด เพราะ - มีเสียงดังจากการทำงานของกลไกลวาล์ว น้อยลงมาก - กลไกลวาล์วเกิด Shocks Loaded น้อย ลดการสึกหรอ ของ Cam - เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ทุกความรอบไม่มีสดุด เดินเบาเรียบ หมายเหตุ: สามารถต้้งวาล์วได้เหมือนเครื่องยนต์ปกติ และได้ทดลองเปลี่ยน น้ำมันเครื่องเป็น SAE10 w40 (แท้) เครื่องเดิบเรียบอัตราเร่งดี ดีมาก ๆ ขอบอก (อยากจะทดสอบที่ 0.012 จัง แต่ยังไม่มีเวลา มันอาจจะดีกว่านี้กีได้ไครจะไปรู้) ส่วนผลจากใช้น้ำมันเครื่อง SAE10 w40เบื้องต้น หลังจากผ่านจากใช้งาน5-6 วัน ที่80-100 กม/ชม (ปอดแหกไม่กล้า เอาแค่นี้ก่อน) ผ่ากรองน้ำมันเครื่องเพื่อหาการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ผลจากการทำงานและการใช้ น้ำมันเครื่อง SAE10 w40 สรุปว่าไม่พบเศษโลหะวัสดุใดๆตกค้างที่ใส้กรอง ตรวจสอบโดยใช้กล้องส่องพระ และนำใส้กรองส่วนที่เป็นกระดาษ แช่สารละลาย เพื่อหาเศษโลหะวัสดุใดๆตกค้าง ก็ไม่พบ ทังหมดนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้น เพื่อตารวจสอบและแก้ปัญหาของผม เพื่อเพิ่มความมั่นใจที่ทำให้โฟล์คเต่าอยู่กับผมไปนานๆ ผิดพลาดอันใด ผู้น้อยขอโทด ถ้าถูกใจขอคำชมก็แล้วกัน จะได้มีกำลังใจ อ้างอิงรูปจาก http://www.volkstorque.co.uk/vt/mech-tech-questions-answers/58756-mexican-1600i-beetle-engine-where-pressure-regulator.html : Re: ไฮดรอลิควาล์ว AJ 1600 : REAUNGYUT August 09, 2013, 11:55:40 AM เครื่องรหัสAJ ถ้าเป็นเครื่องเดิมจากโรงงานไม่มีระบบไฮโดรลิควาล์ว เครื่องที่ใช้ระบบนี้มีเฉพาะเครื่องiรหัสACDกับเครื่องอากาศที่ใช้อยู่ในรถตู้T3
: Re: ไฮดรอลิควาล์ว ACD 1600i : taray August 09, 2013, 05:26:34 PM ขอโทด ผิดพลาด แก้เป็นเครื่อง ACD1600I ขอบคุณครับที่ให้คำแนะนำ
: Re: ไฮดรอลิควาล์ว ACD 1600i : nathanaelrey April 28, 2014, 07:36:19 PM แจ่มเลยครับ
: Re: ไฮดรอลิควาล์ว ACD 1600i : Borukenion March 16, 2015, 11:15:21 AM พึ่เคยได้อ่านรายละเอียดนะเนี้ย
|