Vwshowtime Webboard

เป็นเครื่อง2000แต่วิ่งไม่ออก แต่เครื่องตอนนี้ เจ้าของเดิมเอาไปแปลงเป็นคาบิวเดียว แต่เป็นเวปเปอร์ อาการคือ เวลาเยียบคันเร่งนิดเดียวรถไปปกติแต่ถ้าเยียบคันเร่งสุดคือรถไม่ไปเลย ผมเลยไม่แน่ใจว่าจะเป็นกับคาบิว หรือเปล่า หรือต้องเป็นเวปเปอร์คู่มาใส่เมือนเดิม(http://[url=http://www.up5.in.th/showimg.php?i=201009061283749714-05082010269.jpg][img]http://www.up5.in.th/dimg/webboard/201009061283749714-05082010269.jpg)[/url]
ขอบคุณ ฝากรูป (http://www.up5.in.th) ขายเกมส์ (http://www.bkkgame.com)[/img]

 ขอข้อมูลของเครื่องหน่อยครับว่าเป็นเครื่อง2000ใช้ลูกสูบขนาดกี่มิล.ข้อเหวี่ยงช่วงชักเท่าไร,คาบิว.WEBERที่ใช้อยู่เป็นรุ่นไหนจะได้แก้ไขถูก :17611-8495.gif:

ลูกสูบเบอร์92.98 คาบิว รู้แต่เป็นคาบิวsolex  เรื่องข้อเหวี่ยงไม่รู้อะคับ ยังไงก็ขอคับแนะนําหน่อยนะคับ :002_cactus.gif:

 ลูกน่าจะเป็น91.98มากกว่า(ขนาดที่แท้คือ92ม.ม.) ถ้าใช้ข้อเดิม(69ม.ม.)ขนาดเครื่องก็จะเป็น1835ซี.ซี. ส่วนคาบิวฯเป็นรุ่นลิ้นเดียวหรือลิ้นคู่ ถ้าเป็นคาบิวฯของเครื่อง1600เดิมๆก็จะเป็นSOLEX34PICT-3 ถ้าเอามาใช้กับเครื่องนี้อาจจะเล็กไปหน่อยควรหาWEBER40IDFตัวเดียวตั้งกลางมาใส่แทนน่าจะดีกว่า ลองหาช่างที่เซ็ทคาบิวฯเก่งลองปรับจูนใหม่น่าจะใช้ได้ยกเว้นถ้าสภาพเครื่องโทรมมากอาจต้องรื้อเครื่องมาทำกันใหม่ :17351-2909-7.gif:

ผมพึ่งเปลี่ยนแหวนลูกสูบไป

 คาบิว.WEBERที่ใส่อยู่เป็นรุ่นอะไร,ใส้ในทำอะไรไปบ้างเช่นเปลี่ยนวาล์วใหญ่,เปลี่ยนแคมฯใหม่ช่วยบอกรายละเอียดมาด้วย

เป็นคาบิวsolex japan  ชื่อMIKUNI  ไส้ในไม่รู้คับ แต่ อาการแบบนี้ใช่อาการนํามันไม่พอรึเปล่าคับ  หรือต้องเปลี่ยนคาบิวเดิมของเครื่อง2000ใส่ :002_cactus.gif:

 SOLEX MIKUNIเป็นคาบิวฯแบบSidedraftไม่เหมาะกับการใช้กับเครื่องยนต์แบบสูบนอนของรถเต่า ถ้าจะให้ดีหาของWEBER 40IDFแบบตั้งกลางตัวเดียวมาใส่น่าจะดีกว่า

WEBER 40IDF  ราคาประมานเท่าไหร่คับ  และหาไก้ที่ไหนคับ

 ก่อนจะเปลี่ยนคาบิวฯแนะนำให้ผ่าเครื่องมาดูใส้ในก่อนว่าทุกอย่างยังอยู่ในสภาพที่ดีอยู่หรือเปล่า ถ้าตัวเครื่องอยู่ในสภาพที่ไม่สมบูรณ์เปลียนคาบืวฯใหม่ไปก็แก้ปัญหาไม่ได้ครับ :17611-8495.gif:

รถผมเป็นรถ ตู้

เห็นคำถามของคุณ golfzapako ทั้งอยากเปลี่ยนเครื่อง ทั้งอยากหาคาร์บิวของเครื่อง 2000 ผมเข้าใจเอาเองครับว่า น่าจะเกิดปัญหาจากรถวิ่งไม่ออกใช่ไหมครับ ผมมีประสบการณ์คล้ายๆคุณ golfzapako ครับ ผมขับแตงโมเครื่อง 2000 อยู่ขอนแก่น ขับมานานพอประมาณ(ตั้งแต่ปี 40) ไม่ค่อยมีปัญหาอะไร มาปีที่แล้วใช้งานเขาหนัก เริ่มกินน้ำมันเครื่อง เลยตัดสินใจยกเครื่อง เปลี่ยนลูกสูบ-แหวน-เสื้อสูบ..เป็นชุดเลย ปะเก็นก็ต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว ผ้าปั๊มคาร์บิวคู่ (SOLEX 32-34 PDSIT2,3 ข้างซ้าย-ขวา) ทำเสร็จรถวิ่งไม่ออกอย่างที่คุณ golfzapako อาจเคยเจอ ให้ปรับตั้งคาร์บิวใหม่หลายครั้ง... เหมือนเดิม เดิบบิวไม่เรียบ กลิ่นน้ำมันออกมาก พอลองๆปรึกษาเพื่อนๆแถวทีทำงาน เขาบอกว่าทำไมไม่ลองให้ช่างอื่นเขาดูให้บ้าง ก็เลยไปที่อีกเจ้าหนึ่ง เล่าปัญหาให้เขาฟัง เขาลองดูให้ และบอกว่าคาร์บิวคู่ ถ้าทำไม่เป็นมันจะรวนอยู่อย่างนั้นแหละ ถ้าทำเครื่องมาใหม่แบบนี้ให้กลับไปให้เขาทำใหม่ ไม่น่าจะต้องเสียเงินอะไร ผมตัดสินใจหาข้อมูลจากในเ้ว้บต่างๆ และก็เจอวิธีจูนคาร์บิวคู่ พอลองทำดูมันได้ผลดีมากในรถผมนะครับ(แม้ไม่มีเครื่องมือปรับให้คาร์บิวซ้าย-ขวามัน SYN-ทำงานพร้อมกัน)  http://www.ratwell.com/technical/DualCarbs.html (http://www.ratwell.com/technical/DualCarbs.html) ผมว่าบางเรื่อง ช่างซ่อมรถก็มีความละเอียดรอบคอบไม่เพียงพอ อย่างที่เจอเรื่องคาร์บิวคู่นี่ หมุนหมุดปรับรอบเดินเบาผิดไป 1/4 รอบ รถวิ่งเป็นคนละคัยเลยครับ ... ผมเห็นในกระทู้ซื้อขาย..ประกาศขายคาร์บิวคู่ โดยคุณ vwmobile ผมว่าใช่ SOLEX เบอร์ที่ว่าข้างต้นเลยครับ ราคานี้ผมว่าถูกมากครับ ราคาในเ้วบของเมืองนอกยังไม่รวมค่าส่งมันเกือบ 2 หมื่นครับ ลองของเดิมๆที่ไม่แพงมากนักและ...น่าจะยังปรับตั้งได้...

แต่ตอนนี้เจ้าของเดิมเขาแปลงจากคาบิวคู่มาเป็นwebberของjapanวางกลางเครื่องอะคับ  ชื่อของwebberที่ใส่ตอนนี้คือ solex japan mikuni อะคับ แต่เจ้าของเก่าบอกรถวิ่งดีนะคับ แต่เด๋วนี้จอดนานไปหน่อย หรืออาจจะเกี่ยวกับ ไม่เคยล้างคาบิวเลยหรือเปล่าเพราะผมได้มาก็ยังไม่เคยล้างคาบิว เพราะช่างไม่เคยแต่คาบิวเลย

ผมลองค้นหา อย่างที่บอกไว้ .. หาไม่เจอครับ พอค้นหา webber ได้มาอย่างนี้ http://www.webercarbsdirect.com/SearchResults.asp (http://www.webercarbsdirect.com/SearchResults.asp) ลองค้นดูครับ ว่าหน้าตาเป็นแบบไหน เมื่อได้รุ่นที่ใกล้เคียงแล้วค่อยตามวิธีปรับตั้งหรือซ่อมต่อนะครับ ถ้าเป็น MIKUNI ผมเจอแต่เป็นของรถมอเตอร์ไซด์ครับ และก็บอกว่าบางรุ่น อยู่ในเครื่อง 3K ของโตโยต้า ลองค้นต้อเรื่อยๆครับ ผมว่ามันต้องปรับตั้งได้แหละ

 คาบิวฯSOLEX MIKUNIเป็นคาบิวฯที่ติดมากับเครื่องTOYOTAรหัส2-TG,18R-Gซึ่งติดตั้งอยู่ในรถTOYOTA CELICA GT,TOYOTA COROLLA LEVIN GTในช่วงปี1973-1979โดยติดเป็นแบบ2ตัวคู่กันโดยใช้ลิขสิทธิ์ของคาบิวฯSOLEX40PHHจากเยอรมัน มีขนาดใกล้เคียงกับคาบิวฯWEBER40DCOEและคาบิวฯDELLORTO40DHLA ไม่เหมาะกับเครื่องสูบนอนของโฟล์คเพราะเป็นแบบSIDEDRAFT

มีเซียนมาช่วยแล้วครับ ผมเดาว่า คันนี้พอคาร์บิวคู่มันรวนแล้วแก้ไม่หายก็เลยเปลี่ยน/แปลง ก็ยังไม่จบ...สุดท้าย..ขาย แต่ผมว่าต้องลองทำไป/ปรับไปเรื่อยๆ น่าจะดีขึ้น