Bookmark and Share  

December 2004 (Vol.2)
[ Back ]  
 

คันนี้เป็นปี 1966 แต่เอากันชนหงอนเล็ก ใส่เข้าไปแทน ซึ่งก็เป็นการแต่ง แบบไม่ต้องให้อะไรตรงรุ่นทุกอย่าง อยู่ที่ความพึงพอใจ ของแต่ละคน คันปกติจะใส่ ชุดหัวฉีด CB แต่เนื่องจากต้องการเดินทางไป-กลับ กรุงเทพ - พิษณุโลก อยู่ร่ำไป เกรงว่าจะมีการ service ลำบากช่วงอยู่พิษณุโลก ทางเราจึงเสนอเปลี่ยน เป็นชุด Dellorto คู่ 45 มม. เข้าไปแทน ผลปรากฏว่า Happy มาก เพราะเครื่องหัวฉีด จะปรับ tune up ที ต้องใช้เครื่องมือมากมาย เห็นเจ้าของรถ (น้องเหน่ง หนัก 140 กก.) บอกว่าเคยเหยียบได้ 118 ไมล์ ลองคูณ 1.6 เอาเองละกัน
Detail of Volkswagen Beetle

• Displacement : 2007cc.
• Builder : Showtime VW
• Crank : 78 mm. Counter weight
• Rods : Stock
• Pistons & Cylinder : 90.5 mm.
Polished port
• Rings : Standard
• Cam : Eagle w120
• Oil Pump : Empi Melling pump
• Oil Cooler : Empi 96 plate
• Oil : Castrol
• Heads : Polished
• Valve size : 40 mm.
Intake/35.5 exhaust
• Compression Ratio : 8.9:1
• Rocker Arm : Rocker shaft Empi
• Push Rods Standard
• Ignition : 009 Bosch
• Carburetion : Dual 45mm. Dellorto
• Exhaust : Empi head/Dual Muffler
• Clutch : 1700 lb. Kenedy Clutch
• Special Modifications :
4 Disc Brakes
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
คันนี้ภายในเบาะหนังแท้ เบาะคู่หน้า เป็น Sparco หน้าปัด เป็นชุด VDO หน้าเงิน ดิสค์เบรค 4 ล้อ บางคนบอกว่าเสียดายรถจังใส่โน้น ใส่นี่ซะหมด จริง ๆ แล้ว เรื่องความปลอดภัย กับ สมรรถนะ นั้นสำคัญกว่า สิ่งใดทั้งสิ้นครับ เครื่องขนาดนี้ ใส่หน้าปัดซึ่งก็เป็นของ Classic อยู่แล้ว หรือ ดิสค์เบรคเอง มีไว้เพื่อตอบสนอง ความต้องการของเจ้าของได้อย่างมั่นใจ เครื่องเสียงแบบเกือบ ๆ จุกอกพอหอมปากหอมคอ หล่อด้วยแม๊ก Porsche รุ่น Telephone Dial ขอบ 16 x 7 ทั้ง 4 วง ด้ามเกียร์หัวกลมของ Bug Pack
( รุ่นนี้ ทำออกมาหลายเจ้า )

ผมเชื่อนะว่า คนรักรถดูแลรถกันแค่ไหน แต่น้องเหน่ง เวลาจะเอามาออกงานที เห็นบอกว่าขัดรถ ขัดสี.....ตั้งแต่ 9 โมงเช้ายัน 4 โมงเย็นเลยนะครับจะบอกให้



 
สนใจรายละเอียดเพิ่มเติม สอบถาม หม่อมตุ้ยได้ครับผม และใครอยากส่งมาให้สมาชิกดูก็เชิญนะครับ


Designed by Yellowtree